近日，赛力斯发布2024年前三季度业绩预盈公告，预计实现营业收入1030亿元到1100亿元，同比上升518%到559%。
公司预计归属于上市公司股东的净利润为35亿元到41亿元，实现扭亏为盈。赛力斯表示，业绩预盈的主要原因包括营业收入及销量的显著增长，超额完成倍增计划，以及高价值产品销售规模的提升。此外，公司坚持软件定义汽车和技术创新，提升经营管理效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。
数据显示，2024年前三季度赛力斯汽车销量为36.94万辆，同比增长170.07%。其中，新能源汽车销量为31.67万辆，同比增长364.23%，赛力斯汽车为29.30万辆，同比增长625.34%。
赛力斯销量暴涨主要得益于问界。作为与华为合作推出的品牌，问界第一款量产车型问界M5于2022年3月开始交付，并在2022年7月推出第二款量产车——问界M7，两款车型分别创造了新品牌单车型月交付量最快破万的记录。
2023年9月后，随着问界新M7、问界M9和新问界M5等车型陆续上市，覆盖20-60万元的不同市场，问界品牌订单量屡创新高。据赛力斯官方公布，问界M9上市9个月的累计大定数量突破14万辆，且第十万辆已下线，而问界新M7上市12个月交付突破20万台。
近日，赛力斯发布2024年前三季度业绩预盈公告，预计实现营业收入1030亿元到1100亿元，同比上升518%到559%。
公司预计归属于上市公司股东的净利润为35亿元到41亿元，实现扭亏为盈。赛力斯表示，业绩预盈的主要原因包括营业收入及销量的显著增长，超额完成倍增计划，以及高价值产品销售规模的提升。此外，公司坚持软件定义汽车和技术创新，提升经营管理效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。
数据显示，2024年前三季度赛力斯汽车销量为36.94万辆，同比增长170.07%。其中，新能源汽车销量为31.67万辆，同比增长364.23%，赛力斯汽车为29.30万辆，同比增长625.34%。
赛力斯销量暴涨主要得益于问界。作为与华为合作推出的品牌，问界第一款量产车型问界M5于2022年3月开始交付，并在2022年7月推出第二款量产车——问界M7，两款车型分别创造了新品牌单车型月交付量最快破万的记录。
2023年9月后，随着问界新M7、问界M9和新问界M5等车型陆续上市，覆盖20-60万元的不同市场，问界品牌订单量屡创新高。据赛力斯官方公布，问界M9上市9个月的累计大定数量突破14万辆，且第十万辆已下线，而问界新M7上市12个月交付突破20万台。
